Search Results for: "ryanair"
Nuo šiandien aviakompanija „Ryanair“ iš Kauno oro uosto keleivius pradeda skraidinti dar dviem naujomis kryptimis. Į Sicilijos miestą Komisą lėktuvai kils du kartus per savaitę – ketvirtadieniais ir sekmadieniais, į Vakarų Airijoje esantį Noką – ketvirtadieniais.
Nauji metai, nauji mokesčiai – Rygos oro uoste įvedamas naujas mokestis, dėl kurio visi bilietai brangs 7 eurais. Ar dėl to brangs Ryanair bilietai? Kur ir kaip susimokėsite naująjį saugumo mokestį? Informacija apie naujovę.
Norint garantuoti aukščiausią saugumo lygį keleiviams ir oro uoste dirbančiam personalui, būtina laikytis tam tikrų tarptautinės aviacijos saugumo reikalavimų. Iki 2012 sausio 1 dienos apsauga Rygos oro uoste buvo finansuojama iš valstybės biudžeto, o tai reiškia, kad už tai saugumo garantuojančioms tarnyboms buvo mokama iš visų Latvijos mokesčių mokėtojų kišenių, net ir tų, kurie niekada nekeliavo oro transportu. Latvijos ministrų kabinetas priėmė sprendimą, kuriuo nutarta nebefinansuoti oro uosto saugumo tarnybų darbų, taip perkeliant visą finansinę naštą keleiviams. Pastarieji turės mokėti, jeigu naudosis Rygos oro uosto paslaugomis. Ši prievolė galios tik nuo 2012 metų sausio 1 dienos pirktiems bilietams.
Kokios paslaugos bus finansuojamos iš saugumo mokesčio?
Saugumo mokestis bus naudojamas keleivių, jų rankinio ir registruojamo bagažo saugumo patikrai užtikrinti. Taip pat ir bendram Rygos oro uosto saugumo lygiui užtikrinti. Ką jau kalbėti apie krizių, įskaitant gelbėjimo operacijas, vykdymą, kurį užtikrins valstybinė saugumo tarnyba “Civilās aviācijas agentūra“.
Kokio dydžio bus mokestis ir kas jį mokės?
Vyriausybės patvirtintame projekte numatyta, kad saugumo mokestis turės būti įskaičiuotas į oro linijų parduodamus bilietus. Tai taikoma visoms bendrovėms, kurios naudojasi Rygos oro uostu. Visgi pigių skrydžių bendrovė Ryanair atsisakė įskaičiuoti šį mokestį į bilieto kainą, todėl Rygos oro uostas pats rūpinsis, kad būtų surinktas šis mokestis. Deja, tik Ryanair keleiviai teturės papildomų nepatogumų – saugumo mokestis Ryanair keleiviams bus 7 eurai (4,92 latai), kuris turės būti sumokėtas prieš skrydį. Jeigu keleivis sumokės saugumo mokestį per avialinijas, tai kainuos 6,5 euro arba 4,57 lato.
Saugumo mokestis nebus taikomas keleiviams, kurie turi jungiamuosius skrydžius per Rygos oro uostą. Taip pat šis mokestis nebus taikomas ir jaunesniems nei 2 metai vaikams. Keleiviai, nusipirkę bilietus iki 2011-12-31 dienos, taip pat bus atleisti nuo šio mokesčio.
Kur Ryanair keleiviams reikės susimokėti saugumo mokestį?
Susimokėti saugumo mokestį Ryanair keleiviai galės:
Atlikdami check in Rygos oro uoste.
Ryanair bilietų pardavimo vietoje Rygos oro uoste (mokama grynais ir mokėjimo kortele).
Rygos oro uosto paslaugų ofise „Sveiki atvykę į RYGĄ!“ (Atvykstančiųjų sektorius E, mokant grynais ir mokėjimo kortele).
Ar galima susimokėti saugumo mokestį internetu?
Kol kas ši paslauga neteikiama. Rygos oro uosto atstovų teigimu ši paslauga bus pristatyta artimiausiu metu, kai tik bus sugalvoti paprastesni mokėjimo būdai.
Ar Ryanair keleiviai turės kokių nors problemų dėl fakto, kad vežėjas neįskaičiavo saugumo mokesčio į bilieto kaina?
Oro uosto atstovų teigimų problemų neturėtų būti. Visgi norint išvengti nesusipratimų, Ryanair keleiviams siūloma atvykti bent prieš 2,5 valandos iki numatyto skrydžio laiko.
Kaip jums tokie „mokestukai“?
Pigių skrydžių bendrovės vadovas Michaelis O‘Leary prasitarė, kad planuoja keleiviams siūlyti naują paslaugą. „Ryanair“ galvoja apie mokamos televizijos galimybę skrendantiems klientams.
Įgyvendinus planus, keleiviai galėtų prisijungti prie „Ryanair“ aplikacijos, naudojantis „iPad“ arba išmaniuosius telefonus. Tuomet jie galėtų lošti internetiniuose kazino, žaisti žaidimus, žiūrėti filmus – ir netgi erotinio turinio.
„The Sun“ laikraščiui pigių skrydžių oro bendrovės vadovas aiškino, kad bendrovė neplanuoja įmontuoti televizorių ant sėdynių galinės pusės. Žmonės turiniu galėtų naudotis rankose laikomais prietaisais – išmaniaisiais telfonais bei planšetiniais kompiuteriais.
„Pasaulio viešbučiai tai turi, kodėl mes negalime?“, – retoriškai klausia kompanijos vadovas. Pasak M.OLeary, šis planas galėtų būti įgyvendinamas per metus.
Didžiausia Europos pigių skrydžių aviakompanija “Ryanair” skelbia naują maršrutą iš Kauno į Eindhoveną. Nauja Olandijos kryptis suteiks Lietuvos keliautojams galimybę aplankyti Nyderlandų kraštą, įsigyjant pigiausius bilietus skrydžiui su punktualiausia aviakompanija “Ryanair”. Skrydžiai iš Kauno į Eindhoveną bus vykdomi du kartus per savaitę (pirmadieniais ir penktadieniais) nuo 2011 m. spalio 31 d. Tai bus pirmasis aviakompanijos “Ryanair” maršrutas iš Lietuvos į Olandiją.
Eindhovenas yra puikus miestas praleisti savaitgalį. Tai vienas iš didžiausių Nyderlandų miestų. Ar norėtumėte apsipirkti, ar susipažinti su kultūriniu gyvenimu, ar aplankyti sporto renginius – čia Jūs rasite kaip praleisti laiką. Būtina apsilankyti „Van Abbe“ muziejuje ir savo akimis pamatyti nepakartojamus Pikaso ir Šagalo darbus. Taip pat nepraleiskite progos apsilankyti „Philips“ lempučių gamykloje ir susipažinti su įkvepiančia devynioliktojo amžiaus industrijos istorija. Parduotuvių maniakai galės pasidžiaugti tiek mažais ir stilingais “butikais”, tiek ir dideliais prekybos centrais. „De Huevel“ galerijoje rasite prašmatnias išskirtinių prekinių ženklų parduotuves, o jei norite apsilankyti didžiausiame pirkinių centre pietų Nyderlanduose, tiesiog ateikite į miesto centrą. Eindhovenas – puiki kryptis, kurią galėsite pasiekti iš Kauno.
Katarzyna Gaborec, “Ryanair” pardavimų ir rinkodaros vadovė teigia: “Aviakompanija “Ryanair” džiaugiasi pristatydama naują kryptį iš Kauno į Eindhoveną. Skrydžiai šiuo maršrutu bus pradėti vykdyti nuo šių metų spalio 31 d. ir Lietuvos keliautojams tai bus puiki proga pamatyti nuostabaus grožio Nyderlandus. Bilietų kainos naujam maršrutui prasideda nuo 66 Lt į vieną pusę, įskaitant mokesčius. Bilietai už šią kainą bus išgraibstyti labai greitai, todėl paskubėkite įsigyti bilietus sau ir draugui tinklapyje www.ryanair.com jau nuo rytojaus.“
Airijos pigių skrydžių bendrovė Ryanair garsėja savo aršia pardavimų skatinimo strategija, kurią ekspertai dažnai apibūdina senovės išmintimi „tikslas pateisina bet kokias priemones“. Tačiau taip nemąsto Italijos valstybinė institucija, skyrusi daugiau nei 1,7 milijonų litų baudą už netinkamą reklamą.
Ryanair jau nekart buvo nubausta kitų Europos šalių valstybinių institucijų dėl klaidingos reklamos, bet panašu, kad pigių skrydžių bendrovei tai nerūpi. Italijos Konkurencijos ir rinkos garanto tarnyba nusprendė skirti „įspūdingą“ 500 tūkstančių eurų (daugiau nei 1,7 milijonų litų) baudą už penkis nusižengimus.
1. bauda už klaidinančias Ryanair akcijas. 110 tūkst. eurų (379 tūkst. Lt)
Italijos valdininkai nusprendė, kad tokios akcijos, kurių metu skelbiama, kad lėktuvo bilietus galima įsigyti vos už 1 eurą, yra klaidinančios. Jų teigimu bilietų už tokią kainą tyrimo metu nebuvo įmanoma aptikti.
2. bauda už Ryanair mokesčius. 220 tūkst. eurų (759 tūkst. Lt)
Vieša paslaptis, kad nereikia džiaugtis vos tik pamačius mažą lėktuvo bilieto kainą, nes paprastai ji yra skelbiama „plika“ – be aptarnavimo, kortelės, registracijos ir kitų mokesčių. Tokia kompanijos taikoma praktika yra netinkama.
3. bauda už brangiai kainuojančius pokalbius su Ryanair pagalbos centru. 90 tūkst. eurų (310 tūkst. Lt)
Ryanair vadovai mano, kad bet kokia iškilusi didesnė problema gali tinkamai išspręsta tik kompanijos specialistų, dirbančių pagalbos centre, todėl skambučiai į šį centrą kainuoja nepigiai.
4. bauda už brangius Ryanair bilieto keitimo mokesčius. 55 tūkst. eurų (190 tūkst. litų)
Italijos antikorupcijos tarnybos darbuotojams mokesčiai už skrydžio datos, keleivio pavardės keitimą atrodo nelogiški. Juk labai dažnai jie yra didesni nei bilieto kaina.
5. bauda už tai, kad Ryanair verčia suprasti anglų kalbą. 27,5 tūkst. eurų (94,8 tūkst. litų)
Jau seniai žinoma, kad „didžiosios“ tautos moka tik savo gimtąją kalbą, kurią vartoja visur. Italams tai užkliuvo, kadangi Ryanair informaciją pateikdavo tik anglų kalba.
Nubaustos ir kitos pigių skrydžių bendrovės
Italijos konkurencijos ir rinkos garanto tarnyba nubaudė ir kitas pigių skrydžių bendroves už panašias „nuodėmes“. Pavyzdžiui, vengrų pigių skrydžių bendrovė Wizzair gavo 55 tūkst. eurų (190 tūkst. litų), o italų Blu Express – 75 tūkst. eurų (258 tūkst. litų) baudą. Didžiausia Ryanair konkurentė Didžiosios Britanijos kompanija EasyJet nusipelnė 120 tūkstančių litų baudos. Iš viso kompanijos Italijos biudžetą papildys įspūdinga– net 962 050 eurų – suma. Kompanijų atstovai šių baudų nekomentuoja.
Populiariausia aviakompanija Europoje “Ryanair” paskelbė, kad nuo žiemos sezono pradžios pasiūlys skrydžius iš Kauno į Lydso Bradfordo (angl. Leeds Bradford) oro uostą Anglijoje. Nuo lapkričio 2 dienos aviakompanija du kartus per savaitę (trečiadieniais ir sekmadieniais) papildys iš Kauno siūlomų skrydžių tvarkaraštį populiariuoju Lydsu.
Populiariausia pigių skrydžių Europoje bendrovė „Ryanair“ garsėja ne tik pigiais skrydžiais, bet ir įvairiais mokesčiais, kurie dažnai sudaro daugiau nei pusę mokamos už bilietą sumos. Šiandien kompanijos atstovai pranešė įvedantys „kompesancijos už neįvykusius ar pavėluotus skrydžius“ dviejų eurų mokestį. Keista, kad jį mokėsime mes, ar ne?
„Ryanair” bazė ir toliau lieka Kaune, nepaisant to, kad ši pigių skrydžių aviakompanija perkelia Milano ir Barselonos kryptis iš Kauno oro uosto į Vilniaus oro uostą, o taip pat skraidys į Londoną, Dubliną ir Romą.
Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas neabejoja, kad „Ryanair” bazė ir toliau liks Kaune. „Akivaizdu, kad šis „Ryanair” žingsnis yra siekis nukonkuruoti Vilniaus oro uoste pradėjusią dirbti „Wizzair” kompaniją. „Ryanair” yra įsipareigojusi šiemet per Kauno oro uostą perskraidinti vieną milijoną keleivių.
Be to, pernai lapkritį Kauno miesto taryba patvirtino Kauno miesto konkurencingumo ir patrauklumo didinimo programos dalinio finansavimo programos sąmatą. Iš jos 1,5 mln. litų bus skirtos įvairioms priemonėms, kuriomis siekiama į miestą pritraukti daugiau turistų per Kauno oro uostą”, – pažymėjo meras A. Kupčinskas.
Kauno oro uosto direktorius Arijandas Šliupas taip pat teigė, kad „Ryanair” nekeičia savo planų dėl Kauno oro uosto. „Ryanair” planuoja Kauno oro uoste statyti antrąjį lėktuvų angarą, priimti daugiau inžinierių. Dėl šių planų jau kalbėtasi ir su Ūkio ministerija, planuojama gauti finansinės paramos specialistų, kurie dirbs angare, apmokymams”, – sakė A. Šliupas.
Anot jo, šių dviejų krypčių netekimą visiškai kompensuos kryptys į Alikantę (Ispanija) ir Graikijos Rodo ir Koso salas. Be to, Kauno oro uosto planuose yra ir skrydžiai Rytų kryptimi.
Lėktuvai mus supa visur – ūžia virš galvų lakstant po miestą, nuolat „makaluojasi“ portalų ir žinių naujienose, apie juos kasdien kalba draugai, jais į Angliją emigruoja giminės… Galų gale, lėktuvais skraidote ir patys Jūs, skaitytojai.
Įvairios avialinijos kasdien iš vieno taško į kitą nuskraidina milijonus keleivių – už skrydį tenka pakloti tūkstančius, o kartais – ir vos kelis litus. Štai, pavyzdžiui, pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ suteikia galimybę skraidyti sumokėjus vos 10-30 litų į vieną pusę. Galbūt dėl pavydo kainoms, o galbūt ir visai pagrįstai, „Ryanair“ yra tituluojama kaip „nekenčiamiausia oro kompanija“ Europoje…..
Šiandien panagrinėkime pigių skrydžių kompanijos „Ryanair“, kasdien iš Kauno į dangų pakeliančios tūkstančius keleivių, pliusus ir minusus. Asmeniškai man su šia kompanija teko skristi daugiau nei 50 kartų – o nusivylęs buvau vos du.
Kodėl sakau taip?
Konkurencingos kainos palyginus su kitomis panašiomis avialinijomis (dažnai pigiau nuskristi į kitą šalį nei nuvažiuoti iš Vilniaus į Klaipėdą).
Puikiai išvystytas skrydžių tinklas, todėl galima naudotis „Ryanair“ paslaugomis tiek laisvalaikiui, tiek verslo skrydžiams.
Saugumas. Visi lėktuvai – nauji, o tuo negali pasigirti net prabangios kompanijos. Aviakompanijai labiau apsimoka pirkti naujus lėktuvus, nei bandyti nuolat taisyti senuosius.
Nors „Ryanair“ bazės ir oro uostai įsikuria prie mažesnių miestelių gana toli nuo didmiesčių ar sostinių, o persėdimui laiko turite nedaug, šiek tiek pasidomėjus jų lankytinomis vietomis, galima atrasti tikrų rojaus kampelių;
Savo vykdoma bagažo politika (mokamas bagažas, limituotas svoris), „Ryanair“ išmokė visus keliauti tik su itin reikalingais daiktais (rankiniame bagaže), t.y. netapti nereikalingo šlamšto vergu. Ačiū!
Kodėl sakau ne?
Nelankstumas klientų aptarnavimo atžvilgiu. Skirtingai negu kitos kompanijos, „Ryanair“ vadovaujasi principu: „Jeigu kažkas nepatinka, tai pirkis bilietą skrydžiui kitomis avialinijomis.Atsiras, kam tiksime“;
„Ryanair“ bazės įsikūrusios gana toli nuo miesto, todėl dažnai už kelionę iki jo tenka sumokėti daugiau negu už patį bilietą. Pavyzdžiui, nuo Paris Beauvais oro uosto iki Paryžiaus centro – 15 eurų į vieną pusę, o nuo Londono Lutono iki miesto stoties – net 14 svarų.
„TV šou“ ore. Nesustabdoma televitrina kasdien vyksta kiekviename „Ryanair“ skrydyje, todėl jeigu reikia pailsėti, ar esate jautrūs pašaliniams garsams, skrydis su Ryanair paliks slogius prisiminimus. Štai, pavyzdžiui, vos pakilus, pradedami dalinti maisto ir gėrimų meniu, vėliau – aviakompanijos žurnalai, tuomet – parduodamas maistas. Skrydžio viduryje būsite supažindinti ir su netikromis cigaretėmis, kurias galite rūkyti lėktuve, ir su loterijos bilietais, kurių niekas neperka. Dar Jums gali būti pasiūlyta įsigyti autobuso bilietus iš oro uosto iki miesto centro, tuomet – įvairūs suvenyrai, parfumerija ir kosmetika. Galiausiai nusileidus lėktuvui, būsite pasitikti griausmingomis fanfaromis.
Chaosas. Pasiruošimas skrydžiui (bilietų patikra, lipimas į lėktuvą) primena lyg garsiuosius moterų mūšius dėl prabangių drabužių per „-95%“ išpardavimus.
Įvairūs papildomi mokesčiai. Kartais žmonėms kyla toks jausmas, kad už pigų „Ryanair“ bilietą vėliau tenka susimokėti dvigubai. Pamiršite atsispausdinti įlaipinimo kuponą – mokėsite 100 eurų (o po mėnesio įsigaliojus naujoms taisyklėms visiškai nebūsite įleidžiami į skrydį). Viršysite bagažą – mokėsite po 25 svarus už kilogramą. Neatitiksite rankinio bagažo išmatavimų – mokėsite 120 litų baudą ir po skrydžio atgausite purviną ir sutraiškytą savo lagaminą.
Nėra jungiamųjų skrydžių. Tai reiškia, kad jeigu pirksite du bilietus su persėdimu, o vienam skrydžiui pavėlavus, nespėsite persėsti į kitą – teks pakloti nemažą sumą už naujus bilietus iki galutinio taško.
Ne veltui sakoma, kad pigių skrydžių bendrovės labiausiai orientuojasi į gyvenimo „nenukamuotus“ žmones – studentus ir moksleivius. Šie atostogas dažniausiai gali planuotis prisitaikę prie pigių skrydžių kainų, o ne prie laisvų dienų. Todėl atmetus visus neigiamus dalykus apie „Ryanair“ arba tiesiog su jais susitaikius, Jums gali pavykti leistis į nepakartojamą eurotripą kartu su pačiais nuostabiausiais draugais.
Labdaringa oro vežėjo „Ryanair” veikla tęsiasi. Kompanijos palydovės apsinuogino labdaringam kitų metų kalendoriui. Neprovokuojančiai nusiteikusios darbuotojos pozavo dėvėdamos tik bikini kostiumėlius.
Tikimasi Vokietijos labdaros organizacijai „Tafel” surinkti 100 000 eurų (345 000 litų), kurie bus panaudoti nuo skurdo ir nepritekliaus kenčiantiems Vokietijos gyventojams, ypač vaikams.
„Ryanair” keleivių įgulos narės džiaugiasi dar kartą galėdamos labdaros tikslais nusivilkti rūbus”, – teigė kompanijos vykdantysis direktorius Michaelis O’Leary.