Search Results for: "autobusas"
Ne, ne ant ledo… Tokie ant ledo nelieka. Tačiau net ir tokiu atveju bėdų vargu ar kiltų – garsusis Delfto universiteto (Olandija) inžinierių kūrinys – superautobusas „Superbus“ – sėkmingai išlaikė žiemos kelių egzaminą.
Superautobusas „Superbus“
©autoblog.com
Kaip jau esame rašę, superautobusą kuriančių inžinierių kolektyvui vadovauja pirmasis olandų astronautas, aerokosminių konstrukcijų inžinerijos profesorius iš Delfto technologijų universiteto Vubo Okelsas (Wubo Ockels).
15 metrų ilgio, 1,7 m aukščios šešiolikaduris siurrealistinės išvaizdos šedevras, kuriuo, įsitaisę karališkuose krėsluose, keliauti gali 23 keleiviai, aprūpintas 300 kW elektromotoru ir teoriškai turėtų išvystyti 250 km/h greitį. Vienu įkrovimu transporto priemonė nuvažiuoja 200 km.
Projektas
„Superbus“, kuriam sėkmę prognozuoja ir „Virgin Galactic“ savininkas, britų milijardierius Ričardas Bransonas (Richard Branson), pradėtas įgyvendinti prieš penketą metų. Futuristinis autobusas pirmąsyk buvo išbandytas dar pernai.
Olandijoje šią žeimą iškrito nemažai sniego, tad „Superbus“ konstruktoriai nusprendė savo kūdikį išmėginti ir sniego kelyje. Labiausiai inžinierius domino stabdžių sistema. Pagal paskaičiavimus, važiuojant net ir maksimaliu greičiu, autobuso stabdymo kelias neturi viršyti 200 metrų. Turint omenyje tai, jog su keleiviais, bagažu ir degalais toks autobusas sveria apie 9,5 tonos, iššūkis stabdžiams – išties nemenkas. Autobuse įrengta ir borto sistema, informuojanti apie kelyje pasitaikiusias kliūtis.
Žiemos bandymuose superautobusas pasirodė geriau nei užtikrintai. Važiuodamas 85 km/h greičiu ant sniego jis riedėjo klusniai ir stabiliai – taip pat ir atliekant manevrus. Tuo įsitikinti galima šiame vaizdo siužete.
Jau šį penktadienį iš Kauno oro uosto pajudės pirmasis „ShuttleBUS LT Kaunas“ ekspreso autobusas. Tikimasi, kad ši paslauga ne tik padės keleiviams greičiau pasiekti kelionės tikslą, bet ir pagerins Kauno miesto turizmo infrastruktūrą.
Vilniaus knygų mugė jau prasidėjo ir vilniečius bei miesto svečius džiugins iki sekmadienio vakaro. O kad visi į Knygų mugę patektų dar lengviau – į „Litexpo” kursuos nemokamas autobusas.
Antradienį prie Kauno miesto savivaldybės pristatytas Čekijoje pagamintas ekologiškas gamtinėmis dujomis varomas miesto tipo autobusas „Tedom C12 G”, kuris 3-iuoju maršrutu nuo spalio 27-osios septynias dienas kursuos miesto gatvėse.
Miesto meras Andrius Kupčinskas kartu su kitais Savivaldybės atstovais apžiūrėjo autobusą, išklausė gamyklos atstovo informaciją apie autobuso privalumus.
„Dabar įvairiose šalyse gaminamų autobusų modifikacija panaši, todėl perkant pirmiausiai atsižvelgiame į kainą”, – pažymėjo meras.
Šių autobusų varikliai pritaikyti dujoms. Ekologiški ir ekonomiškesni autobusai 100 km sunaudoja apie 59 kub. m dujų. Autobuso ilgis 12 m, jame telpa 100 keleivių, autobusas pritaikytas ir neįgaliesiems.
Karkasas yra nerūdijančio plieno. Gamykla šiam autobusui suteikia 12 metų garantiją. Tokie autobusai jau važinėja Čekijoje, Bulgarijoje, Lenkijoje ir kitose šalyse. Autobuso kaina – 800 tūkst. litų be PVM, kuris yra 12 proc.
Viešajam transportui skirtas autobusas pasižymi ekologiškumu ir ekonomiškumu. „Tedom” autobusas atitinka EEV ir „EURO 5” reikalavimus: jis yra daug ekologiškesnis nei šiuo metu Lietuvos miestuose važinėjantys autobusai, kurių dauguma atitinka daug žemesnius EURO3 standartus.
„Kauniečiai turės galimybę pamatyti ir pajausti, kaip artimiausioje ateityje atrodys pažangaus miesto autobusai: jie važinės tyliau, neterš oro, degalams naudos vietines žaliavas, bus patogūs įlipti visiems keleiviams, nes jie žemagrindžiai”, – sakė autobusų „Tedom” atstovo Lietuvoje, UAB „Autoidėja” direktorius Laimonas Dapšys.
Modernųjį autobusą jau išbandė Vilniaus ir Klaipėdos keleiviai. Artimiausiu metu jį išbandys ir kitų Lietuvos miestų gyventojai ir viešojo transporto bendrovės.
„Tedom” – Čekijos autobusų gamybos įmonė, įsikūrusi netoli Brno esančiame Trebič mieste. Šio gamintojo specializacija ir stiprioji pusė – gamtinėms dujoms pritaikyti varikliai. „Tedom” varikliai sukurti panaudojus ilgametę kogeneracinių elektrinių, naudojančių gamtines dujas ir biodujas gamybos ir eksploatavimo patirtį.
Kaip ir kiti „Tedom” gaminami varikliai, šio autobuso variklis gali naudoti ir gamtines dujas ir iki gamtinių dujų kokybės išvalytas biodujas.
Į Lietuvą istoriniam koncertui atvykstančių britų rokerių „Foals“ lyderis Yannis Philippakis įsimintinas ne tik savo dainavimu, barzda ir šuoliais į publiką koncertų metu. Jis taip pat drąsiai kalba apie muziką ir jos kultūrą. Liepos 31- osios šou Kalnų parke belaukiant kviečiame pažinti, kas dedasi Philippakio galvoje ir liežuvyje.
Aktyvus keliautojas, projektų „Kitokie pasikalbėjimai“ bei „Kvepia kelionėm“ autorius Mantas Bertulis bėgimo džiaugsmą atrado prieš keletą metų. Šiuo metu jis retai į kelionę leidžiasi be sportinių batelių lagamine. „Citadele Kauno maratone“ birželio 11 dieną dalyvausiantis kaunietis atviras – jam gyvenime teko bėgti ne tik varžybų trasoje ar treniruočių metu, bet ir nuo paplūdimio apsaugos ar vytis autobusą.
Prie „Kauno maratono“ šiemet prisijungiantis žurnalistas Edmundas Jakilaitis tikina, kad bėgimas jam yra tarsi meditacijos forma ir galimybė ramiai ilsėtis bei stebėti aplinką. Ne viename bėgimo renginyje sudalyvavęs žurnalistas tikina, kad į šiuos renginius smagu atvykti vien dėl juose dalyvaujančių žmonių – pozityvių, linksmų ir siekiančių kurti, o ne griauti.
Reklamos televizijoje ir straipsniai vienišius kviečia antrą pusę susirasti pažinčių svetainėse, klubuose, ar tiesiog pateikia „stebuklingus“ būdus kaip tai padaryti per keletą dienų. Bet ar tai veiksminga? Kauniečių, besiruošiančių „Pagauk Valentiną!“ bėgimui, asmeninė patirtis ir psichologo nuomonė sutampa – antros pusės geriausia ieškoti ten, kur smagiai leidžiate laiką patys.
Nors pastaruoju metu vis daugiau slidininkų išbando iš Veronos oro uosto pasiekiamas Italijos Dolomitines Alpes, vis dėlto populiariausia slidinėjimo kryptis tarp poilsiautojų iš Lietuvos išlieka Austrija. Pačiame jos centre esantys Zalcburgo žemės kalnų kurortai aktyvaus sporto mėgėjus vilioja ne tik gerai išvystyta slidinėjimo infrastruktūra, bet ir alternatyviomis pramogomis.
Kelionės – dažniausios atostogų palydovės. Išvykus poilsiauti, norisi rinkti nuotykius ir nerūpestingai jais mėgautis, tačiau ne visada pagalvojame apie smulkmenas, kurios gali apkartinti net ir puikiausią kelionę. Tad ko niekada nedaro patyrę keliautojai?