Search Results for: "Wizz Air"
„Wizz Air“, didžiausia pigių skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje*, šiandien pradėjo vykdyti skrydžius į Kutaisį, Gruziją. Pirmasis lėktuvas su 139 keleiviais iš Vilniaus oro uosto pakilo šiandien, 6.05 val. Tuo tarpu 88 keleiviai iš Gruzijos Tarptautiniame Vilniaus oro uoste nusileido 12 val. 25 min. Nuo šiol, tiesioginiai skrydžiai, pirmą kartą sujungiantys Lietuvą su Gruzija, bus vykdomi du kartus per savaitę – pirmadieniais ir penktadieniais, o bilietas į vieną pusę kainuos nuo 139 Lt.
„Wizz Air“ – didžiausia pigių skrydžių bendrovė Rytų ir Centrinėje Europoje, šiandien spaudos konferencijoje pranešė nuo rytojaus, balandžio 16 d., pradedanti veiklą savo 14-oje bazėje, Vilniuje. Veiklos pradžioje bendrovė Vilniaus oro uoste bazuos vieną „Airbus A320“ lėktuvą, skraidysiantį 8-iais maršrutais į Korką (Airijoje), Londono Lutono bei Donkasterio-Šefildo oro uostus (Jungtinėje Karalystėje), Eindhoveną (Nyderlanduose), Barseloną (Ispanijoje), Romos – Fiumičino ir Milano – Bergamo oro uostus (Italijoje), o taip pat Stokholmo Skavstos oro uostą (Švedijoje).
Didžiausia pigių skrydžių oro linijų bendrovė Vidurio ir Rytų Europoje „Wizz Air” šiandien paskelbė apie sprendimą 2011 m. balandžio 16 d. atidaryti savo keturioliktąją bazę, kuri įsikurs Lietuvos sostinėje. Iš Vilniaus oro bendrovė keleivius skraidins 8 kryptimis.
Airijos pigių skrydžių bendrovė Ryanair garsėja savo aršia pardavimų skatinimo strategija, kurią ekspertai dažnai apibūdina senovės išmintimi „tikslas pateisina bet kokias priemones“. Tačiau taip nemąsto Italijos valstybinė institucija, skyrusi daugiau nei 1,7 milijonų litų baudą už netinkamą reklamą.
Ryanair jau nekart buvo nubausta kitų Europos šalių valstybinių institucijų dėl klaidingos reklamos, bet panašu, kad pigių skrydžių bendrovei tai nerūpi. Italijos Konkurencijos ir rinkos garanto tarnyba nusprendė skirti „įspūdingą“ 500 tūkstančių eurų (daugiau nei 1,7 milijonų litų) baudą už penkis nusižengimus.
1. bauda už klaidinančias Ryanair akcijas. 110 tūkst. eurų (379 tūkst. Lt)
Italijos valdininkai nusprendė, kad tokios akcijos, kurių metu skelbiama, kad lėktuvo bilietus galima įsigyti vos už 1 eurą, yra klaidinančios. Jų teigimu bilietų už tokią kainą tyrimo metu nebuvo įmanoma aptikti.
2. bauda už Ryanair mokesčius. 220 tūkst. eurų (759 tūkst. Lt)
Vieša paslaptis, kad nereikia džiaugtis vos tik pamačius mažą lėktuvo bilieto kainą, nes paprastai ji yra skelbiama „plika“ – be aptarnavimo, kortelės, registracijos ir kitų mokesčių. Tokia kompanijos taikoma praktika yra netinkama.
3. bauda už brangiai kainuojančius pokalbius su Ryanair pagalbos centru. 90 tūkst. eurų (310 tūkst. Lt)
Ryanair vadovai mano, kad bet kokia iškilusi didesnė problema gali tinkamai išspręsta tik kompanijos specialistų, dirbančių pagalbos centre, todėl skambučiai į šį centrą kainuoja nepigiai.
4. bauda už brangius Ryanair bilieto keitimo mokesčius. 55 tūkst. eurų (190 tūkst. litų)
Italijos antikorupcijos tarnybos darbuotojams mokesčiai už skrydžio datos, keleivio pavardės keitimą atrodo nelogiški. Juk labai dažnai jie yra didesni nei bilieto kaina.
5. bauda už tai, kad Ryanair verčia suprasti anglų kalbą. 27,5 tūkst. eurų (94,8 tūkst. litų)
Jau seniai žinoma, kad „didžiosios“ tautos moka tik savo gimtąją kalbą, kurią vartoja visur. Italams tai užkliuvo, kadangi Ryanair informaciją pateikdavo tik anglų kalba.
Nubaustos ir kitos pigių skrydžių bendrovės
Italijos konkurencijos ir rinkos garanto tarnyba nubaudė ir kitas pigių skrydžių bendroves už panašias „nuodėmes“. Pavyzdžiui, vengrų pigių skrydžių bendrovė Wizzair gavo 55 tūkst. eurų (190 tūkst. litų), o italų Blu Express – 75 tūkst. eurų (258 tūkst. litų) baudą. Didžiausia Ryanair konkurentė Didžiosios Britanijos kompanija EasyJet nusipelnė 120 tūkstančių litų baudos. Iš viso kompanijos Italijos biudžetą papildys įspūdinga– net 962 050 eurų – suma. Kompanijų atstovai šių baudų nekomentuoja.
Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic”, dar neprasidėjus naujam vasaros skrydžių sezonui, koreguoja suplanuotą tvarkaraštį skrydžiams nuo kovo 27 dienos. „airBaltic” atsisako keturių numatytų tiesioginių krypčių iš Vilniaus. Dėl naujų rinkos dalyvių kuriamos perteklinės skrydžių pasiūlos dubliuojant kryptis „airBaltic” iš Vilniaus tiesiogiai nebeskraidys į Dubliną, Londoną, Romą ir Paryžių.
„Ryanair” bazė ir toliau lieka Kaune, nepaisant to, kad ši pigių skrydžių aviakompanija perkelia Milano ir Barselonos kryptis iš Kauno oro uosto į Vilniaus oro uostą, o taip pat skraidys į Londoną, Dubliną ir Romą.
Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas neabejoja, kad „Ryanair” bazė ir toliau liks Kaune. „Akivaizdu, kad šis „Ryanair” žingsnis yra siekis nukonkuruoti Vilniaus oro uoste pradėjusią dirbti „Wizzair” kompaniją. „Ryanair” yra įsipareigojusi šiemet per Kauno oro uostą perskraidinti vieną milijoną keleivių.
Be to, pernai lapkritį Kauno miesto taryba patvirtino Kauno miesto konkurencingumo ir patrauklumo didinimo programos dalinio finansavimo programos sąmatą. Iš jos 1,5 mln. litų bus skirtos įvairioms priemonėms, kuriomis siekiama į miestą pritraukti daugiau turistų per Kauno oro uostą”, – pažymėjo meras A. Kupčinskas.
Kauno oro uosto direktorius Arijandas Šliupas taip pat teigė, kad „Ryanair” nekeičia savo planų dėl Kauno oro uosto. „Ryanair” planuoja Kauno oro uoste statyti antrąjį lėktuvų angarą, priimti daugiau inžinierių. Dėl šių planų jau kalbėtasi ir su Ūkio ministerija, planuojama gauti finansinės paramos specialistų, kurie dirbs angare, apmokymams”, – sakė A. Šliupas.
Anot jo, šių dviejų krypčių netekimą visiškai kompensuos kryptys į Alikantę (Ispanija) ir Graikijos Rodo ir Koso salas. Be to, Kauno oro uosto planuose yra ir skrydžiai Rytų kryptimi.
Su didžiausia pigių skrydžių bendrove Centrinėje ir Rytų Europoje „Wizz Air” Gruzija tapo dar atviresnė bei lengviau pasiekiama keliautojams iš Lietuvos. Norintys pamatyti Gruziją kaip iš Leonido Gaidajaus filmo „Kaukazo belaisvė“, neturėtų nusivilti, mat tamados (tostų sakytojai) ir toliau kelia taures į protėvių sveikatą, kai kurie vietiniai gyventojai vis dar keliauja asilais ir verčiasi avininkyste, kalnai ir upės tebėra ten pat, kaip ir prieš tūkstančius metų. Tik nuotakas džigitams grobti uždrausta įstatymu, o šalia archajinės architektūros per pastarąjį dešimtmetį iškilo nauji modernūs pastatai.
Kaip sėkmingai įsigyti lėktuvo bilietus internetu ir išvengti klaidų, kurios dar gali ir papildomai patuštinti pinginę, praktiškais patarimais dalijasi pigių skrydžių sistemos atstovė.
Nors seniausios pasaulyje oro linijos „KLM“ Nyderlanduose įkurtos buvo dar 1919 m, tačiau Nepriklausomoje Lietuvoje pirmasis nacionalinių avialinijų skrydis įvyko tik 1938 m. rugsėjo 5 d, kai iš Kauno oro uosto į Palangą išskrido pirmasis keleivinis lėktuvas.
Apibūdinimai „pigu“ ir „gera“ nebūtinai turi prieštarauti vienas kitam, kai kalbama apie kelionės pasirinkimą. Kiekvienais metais forumuose ir klientų pasisakymuose kelionių organizatoriai išgirsta panašių pasvarstymų ir daugybę klausimų, kurių tikslas vienas – kaip išsirinkti geriausią kelionės variantą? Atsakyti į juos bendrai galbūt sudėtinga, vis dėlto, jei keliautojai dar prieš pradėdami ieškoti kelionės, atsakytų sau sąžiningai į keletą klausimų, paieškos tiek jiems, tiek kelionių agentams būtų kur kas paprastesnės, rašoma pranešime spaudai. Štai tie klausimai, į kuriuos atsakę žinosite, kaip išsirinkti pigią, bet gerą kelionę…